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3條鐵路今年通車!日照動車北上、南下不負眾望!
時間:2019-5-18  

      青鹽鐵路開通運營后,日照進入高鐵時代,結束了不通動車的歷史。今年,日照的高鐵“朋友圈”將再擴大,3條與日照相關的鐵路計劃年內開通。


連鎮鐵路連淮段計劃12月28日具備通車條件

      日照市民乘坐青鹽鐵路動車往南,只能到達連云港、鹽城,如何快速南下是許多市民關心的話題。據連云港發布消息,根據開通方案,連鎮鐵路連淮段計劃于7月26日起開始驗收,將依次通過靜態驗收、動態驗收、初步驗收、達標評定、專項驗收等環節,計劃于12月28日具備開通條件。

      據悉,連鎮鐵路全長約305.2公里,全線共設16個站,全程設計行車速度為250公里/小時。連鎮鐵路南接滬寧城際鐵路,可到達上海,北接沿海鐵路,可快速進入山東膠東半島、環渤海經濟區。

      今年年底連淮段開通后,日照可快速去往淮安。明年全線開通后,日照將實現與上海、南京等城市無縫對接。

日照去煙臺、威海方便了!

      5月8日青榮城際與青鹽鐵路聯絡線雙線4.6公里鋪軌全部完成,實現兩條鐵路干線軌道聯通。本月底,聯絡線將具備綜合檢測列車上線聯調聯試條件,預計今年6月份聯絡線將正式通車。

      青榮城際鐵路南起青島站、北至榮成站,線路全長316千米,共設14個車站;設計速度250千米/小時,列車最高運營速度200千米/小時。

      客運站依次為:青島站、青島北站、城陽站、即墨北站、萊西北站、萊陽站、海陽北站、桃村北站、煙臺南站、煙臺站、牟平站、威海北站、威海站、文登東站和榮成站。


      青鹽鐵路與青榮城際鐵路“牽手”后,沿線城市往返將不必再繞行膠濟客運專線和京滬高鐵。青島、煙臺、威海、日照、連云港、鹽城等城市將連成一線,煙臺、威海往返日照、鹽城可以通過這條聯絡線實現動車直達。

      這也標志著山東沿海的鐵路通道徹底打通,進一步完善了我國東部沿海鐵路通道和山東沿海鐵路通道。

      據了解,預計今年7月1日全國鐵路暑運調圖后,日照西站、嵐山西站將開行至煙臺、威海的列車。

魯南高鐵計劃12月26日開通運營

      魯南高速鐵路日照至曲阜段已完成鋪軌,接觸網施工已全面展開,計劃8月1日開始聯調聯試,年底前開通運營。

      目前,魯南高鐵日照段新建通信基站全部開工。6月份將全部開通沿線通信網絡站點,實現沿線網絡全覆蓋。

      該項目超前謀劃部署,提前預留5G網絡信號空間,增加了鐵塔密度,完全滿足覆蓋和容量的需求。經估算,在時速350公里情況下,4G信號覆蓋率保持在98%,且通話信號穩定、語音清晰,可順暢實現高速上網、視頻點播、移動辦公等多種高速移動數據功能。

年內三條高鐵將開通運營
好消息一個接一個!
日照的交通越來越便利
一起期待吧!


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